Dua robot hidrodemolisi menyelesaikan penyingkiran konkrit dari tiang arena dalam 30 hari, sementara kaedah tradisional dianggarkan mengambil masa 8 bulan.
Bayangkan memandu melalui pusat bandar tanpa melihat pengembangan bangunan berjuta-juta dolar berdekatan-tiada trafik yang diarahkan dan tidak ada perobohan yang mengganggu bangunan sekitar. Keadaan ini hampir tidak pernah didengar di bandar -bandar terbesar di Amerika Syarikat kerana mereka sentiasa berubah dan berubah, terutamanya untuk projek -projek saiz ini. Walau bagaimanapun, peralihan yang halus dan tenang ini adalah apa yang sedang berlaku di pusat bandar Seattle, kerana pemaju telah menggunakan kaedah pembinaan yang berbeza: pengembangan ke bawah.
Salah satu bangunan yang paling terkenal di Seattle, Arena Komitmen Iklim, sedang menjalani pengubahsuaian yang luas dan kawasan lantainya akan lebih dari dua kali ganda. Tempat itu pada asalnya dipanggil Key Arena dan akan diubahsuai sepenuhnya dan dibuka semula pada akhir tahun 2021. Projek bercita -cita tinggi ini secara rasmi bermula pada musim gugur tahun 2019 dan sejak itu menjadi pentas untuk beberapa kaedah kejuruteraan dan perobohan yang unik. Perkhidmatan REDI kontraktor memainkan peranan penting dalam proses transformasi dengan membawa peralatan inovatif ini ke laman web ini.
Memperluas bangunan ke bawah mengelakkan kekacauan yang disebabkan oleh pengembangan mendatar tradisional -merangka struktur bandar dan menghancurkan bangunan sekitarnya. Tetapi pendekatan unik ini sebenarnya tidak berasal dari kebimbangan ini. Sebaliknya, inspirasi datang dari keinginan dan misi untuk melindungi bumbung bangunan.
Direka oleh arkitek Paul Thiry untuk Eksposisi Dunia 1962, bumbung yang mudah dikenali dengan mudah mendapat status mercu tanda sejarah kerana ia pada asalnya digunakan untuk peristiwa sejarah dan kebudayaan. Penamaan mercu tanda memerlukan sebarang pengubahsuaian ke bangunan mengekalkan unsur -unsur struktur sejarah.
Oleh kerana proses pengubahsuaian dijalankan di bawah mikroskop, setiap aspek proses telah menjalani perancangan dan pemeriksaan tambahan. Pengembangan ke bawah meningkatkan kawasan dari 368,000 kaki persegi kepada kira-kira 800,000 kaki persegi-memberikan pelbagai cabaran logistik. Krew menggali 15 kaki lagi di bawah lantai arena semasa dan kira -kira 60 kaki di bawah jalan. Semasa mencapai prestasi ini, masih terdapat masalah kecil: bagaimana untuk menyokong bumbung 44 juta paun.
Jurutera dan kontraktor termasuk Ma Mortenson Co dan subkontraktor Rhine Demolition membangunkan pelan kompleks. Mereka akan mengeluarkan lajur dan buttress yang sedia ada semasa memasang sistem sokongan untuk menyokong berjuta -juta paun bumbung, dan kemudian bergantung pada sokongan selama berbulan -bulan untuk memasang sistem sokongan baru. Ini mungkin kelihatan menakutkan, tetapi melalui pendekatan yang sengaja dan pelaksanaan langkah demi langkah, mereka melakukannya.
Pengurus Projek memilih untuk memasang sistem sokongan sementara untuk menyokong bumbung ikon, berjuta-juta pound, sambil mengeluarkan tiang dan buttresses yang ada. Mereka bergantung pada sokongan ini selama berbulan -bulan untuk memasang sistem sokongan tetap baru. Aquajet mula -mula menggali dan menghilangkan kira -kira 600,000 meter padu. kod. Tanah, kakitangan menggerudi sokongan asas baru. Sistem 56-pillar ini mencipta struktur superstruktur yang digunakan untuk sementara menyokong bumbung supaya kontraktor boleh menggali ke tahap yang diperlukan. Langkah seterusnya melibatkan merobohkan asas konkrit asal.
Untuk projek perobohan saiz dan konfigurasi ini, kaedah tradisional pahat tradisional nampaknya tidak logik. Ia mengambil masa beberapa hari untuk merobohkan setiap lajur secara manual, dan mengambil masa 8 bulan untuk merobohkan semua 28 lajur, 4 lajur berbentuk V dan satu buttress.
Sebagai tambahan kepada perobohan tradisional yang memerlukan banyak masa, kaedah ini mempunyai satu lagi kelemahan yang berpotensi. Membongkar struktur memerlukan ketepatan yang sangat tinggi. Oleh kerana asas struktur asal akan digunakan sebagai asas bagi tiang -tiang baru, jurutera memerlukan sejumlah bahan struktur (termasuk keluli dan konkrit) untuk tetap utuh. Penghancur konkrit boleh merosakkan bar keluli dan risiko mikro-retak lajur konkrit.
Spesifikasi ketepatan dan peringkat tinggi yang diperlukan untuk pengubahsuaian ini tidak konsisten dengan kaedah perobohan tradisional. Walau bagaimanapun, terdapat pilihan yang berbeza, yang melibatkan proses yang banyak orang tidak biasa.
Subkontraktor Rheinland Demolition Company menggunakan hubungan dengan pakar semburan air Houston Jetstream untuk mencari penyelesaian yang tepat, cekap dan berkesan untuk perobohan. Jetstream mengesyorkan REDI Services, sebuah syarikat sokongan perkhidmatan perindustrian yang berpusat di Lyman, Wyoming.
Ditubuhkan pada tahun 2005, REDI Services mempunyai 500 pekerja dan pejabat dan kedai di Colorado, Nevada, Utah, Idaho dan Texas. Produk perkhidmatan termasuk perkhidmatan kawalan dan automasi, pemadam kebakaran, penggalian hidraulik dan perkhidmatan vakum cecair, letupan hidraulik, sokongan perolehan kemudahan dan koordinasi, pengurusan sisa, pengangkutan trak, perkhidmatan injap keselamatan tekanan, dan lain -lain. Keupayaan perkhidmatan penyelenggaraan yang berterusan.
Perkhidmatan REDI membuktikan kerja ini dan memperkenalkan robot Hydrodemolition Aquajet ke tapak Arena Komitmen Iklim. Untuk ketepatan dan kecekapan, kontraktor menggunakan dua robot Aqua Cutter 710V. Dengan bantuan kepala kuasa kedudukan 3D, pengendali dapat mencapai kawasan mendatar, menegak dan overhead.
"Ini adalah kali pertama kami bekerja di bawah struktur yang berat," kata Cody Austin, pengurus serantau REDI Services. "Oleh kerana projek robot Aquajet yang lalu, kami percaya ia sangat sesuai untuk perobohan ini."
Untuk menjadi tepat dan cekap, kontraktor menggunakan dua robot Aquajet Aqua Cutter 710V untuk merobohkan kira-kira 28 tiang, empat bentuk V dan satu buttress dalam masa 30 hari. Mencabar tetapi tidak mustahil. Sebagai tambahan kepada struktur menakutkan yang menggantung di atas kepala, cabaran terbesar yang dihadapi oleh semua kontraktor di tapak adalah masa.
"Jadual waktu sangat ketat," kata Austin. "Ini adalah projek yang sangat pantas dan kita perlu masuk ke sana, merobohkan konkrit, dan membiarkan orang lain di belakang kita menyelesaikan kerja mereka untuk menjalankan pengubahsuaian seperti yang dirancang."
Kerana semua orang bekerja dalam bidang yang sama dan cuba menyelesaikan sebahagian daripada projek mereka, perancangan rajin dan orkestra berhati -hati diperlukan untuk memastikan segala -galanya berjalan lancar dan mengelakkan kemalangan. Kontraktor terkenal Ma Mortenson Co. bersedia untuk memenuhi cabaran tersebut.
Semasa fasa projek di mana perkhidmatan REDI mengambil bahagian, seramai 175 kontraktor dan subkontraktor berada di lokasi pada satu masa. Kerana terdapat sejumlah besar pasukan yang bekerja, adalah penting bahawa perancangan logistik juga mempertimbangkan keselamatan semua kakitangan yang relevan. Kontraktor menandakan kawasan terhad dengan pita merah dan bendera untuk memastikan orang di tapak jarak yang selamat dari jet air tekanan tinggi dan serpihan dari proses penyingkiran konkrit.
Robot hidrodemolisi menggunakan air bukannya pasir atau jackhammers tradisional untuk menyediakan kaedah penyingkiran konkrit yang lebih cepat dan lebih tepat. Sistem kawalan membolehkan pengendali mengawal kedalaman dan ketepatan pemotongan, yang penting untuk kerja yang tepat seperti ini. Reka bentuk yang unik dan bebas getaran pisau aqua membolehkan kontraktor untuk membersihkan bar keluli tanpa menyebabkan retak mikro.
Sebagai tambahan kepada robot itu sendiri, perkhidmatan REDI juga menggunakan bahagian menara tambahan untuk menampung ketinggian lajur. Ia juga menggunakan dua pam air tekanan tinggi hidroblast untuk memberikan tekanan air sebanyak 20,000 psi pada kelajuan 45 gpm. Pam ini terletak 50 kaki dari kerja, 100 kaki. Sambungkan mereka dengan hos.
Secara keseluruhannya, perkhidmatan REDI menghancurkan 250 meter padu struktur. kod. Bahan, sambil mengekalkan bar keluli utuh. 1 1/2 inci. Bar keluli dipasang dalam pelbagai baris, menambah halangan tambahan untuk penyingkiran.
"Kerana pelbagai lapisan rebar, kami terpaksa memotong dari semua empat sisi setiap lajur," kata Austin. "Itulah sebabnya robot Aquajet adalah pilihan yang ideal. Robot boleh memotong sehingga 2 kaki tebal setiap pas, yang bermaksud kita boleh melengkapkan 2 hingga 3 1/2 meter. Setiap jam, bergantung kepada penempatan rebar. "
Kaedah perobohan konvensional akan menghasilkan serpihan yang perlu diuruskan. Dengan hidrodemolisi, kerja pembersihan melibatkan rawatan air dan pembersihan bahan fizikal yang kurang. Air letupan perlu dirawat sebelum ia boleh dilepaskan atau dikitar semula melalui pam tekanan tinggi. Perkhidmatan REDI memilih untuk memperkenalkan dua trak vakum besar dengan sistem penapisan untuk mengandungi dan menapis air. Air yang ditapis selamat dilepaskan ke dalam paip air hujan di bahagian atas tapak pembinaan.
Sebuah bekas lama telah diubah menjadi perisai tiga sisi yang dibongkar untuk mengandungi air letupan dan meningkatkan keselamatan tapak pembinaan yang sibuk. Sistem penapisan mereka sendiri menggunakan satu siri tangki air dan pemantauan pH.
"Kami membangunkan sistem penapisan kami sendiri kerana kami melakukannya di laman web lain sebelum ini dan kami sudah biasa dengan proses itu," kata Austin. "Apabila kedua -dua robot bekerja, kami memproses 40,000 gelen. Setiap peralihan air. Kami mempunyai pihak ketiga untuk memantau aspek alam sekitar air kumbahan, yang termasuk menguji pH untuk memastikan pelupusan yang selamat. "
Perkhidmatan REDI menemui beberapa halangan dan masalah dalam projek itu. Ia menggunakan pasukan lapan orang setiap hari, dengan satu pengendali untuk setiap robot, satu pengendali untuk setiap pam, satu untuk setiap trak vakum, dan penyelia dan juruteknik untuk menyokong dua pasukan "robot".
Penyingkiran setiap lajur mengambil masa kira -kira tiga hari. Para pekerja memasang peralatan, menghabiskan 16 hingga 20 jam membongkar setiap struktur, dan kemudian memindahkan peralatan ke lajur seterusnya.
"Perobohan Rhine menyediakan bekas lama yang digunakan semula dan dipotong menjadi perisai tiga sisi yang dibongkar," kata Austin. "Gunakan penggali dengan ibu jari anda untuk mengeluarkan penutup pelindung, dan kemudian bergerak ke lajur seterusnya. Setiap pergerakan mengambil masa kira -kira sejam, termasuk memindahkan perlindungan perlindungan, robot, menubuhkan trak vakum, menghalang plastik tumpah, dan bergerak hos. "
Pengubahsuaian stadium membawa banyak penonton yang ingin tahu. Walau bagaimanapun, aspek perobohan hidraulik projek itu bukan sahaja menarik perhatian orang yang lewat, tetapi juga menarik perhatian pekerja lain di laman web ini.
Salah satu sebab untuk memilih letupan hidraulik ialah 1 1/2 inci. Bar keluli dipasang dalam pelbagai baris. Kaedah ini membolehkan perkhidmatan REDI untuk membersihkan bar keluli tanpa menyebabkan retak mikro dalam konkrit. Aquajet "Banyak orang terkesan-terutamanya pada hari pertama," kata Austin. "Kami mempunyai sedozen jurutera dan pemeriksa datang untuk melihat apa yang berlaku. Mereka semua terkejut dengan keupayaan [Aquajet Robot] untuk mengeluarkan bar keluli dan kedalaman penembusan air ke dalam konkrit. Secara umum, semua orang kagum, dan begitu juga kami. . Ini adalah pekerjaan yang sempurna. "
Perobohan hidraulik hanyalah satu aspek projek pengembangan berskala besar ini. Arena janji iklim tetap menjadi tempat untuk kaedah dan peralatan yang kreatif, inovatif dan cekap. Selepas mengeluarkan jeti sokongan asal, kakitangan menyambung semula bumbung ke lajur sokongan tetap. Mereka menggunakan bingkai keluli dan konkrit untuk membentuk kawasan tempat duduk dalaman, dan terus menambah butiran yang mencadangkan siap.
Pada 29 Januari 2021, selepas dicat dan ditandatangani oleh pekerja pembinaan, Arena Janji Iklim dan ahli -ahli Seattle Krakens, rasuk keluli terakhir diangkat ke dalam upacara bumbung tradisional.
Arielle Windham adalah seorang penulis dalam industri pembinaan dan perobohan. Photo courtesy of Aquajet.
Masa Post: Sep-06-2021