Tidak ada dua tempat kerja yang sama, tetapi mereka biasanya mempunyai satu perkara yang sama: kedua -duanya berada di atas air. Ini tidak berlaku ketika Helm Sipil dan empangan yang dibina semula untuk Kor Jurutera Jurutera di Sungai Mississippi di Rock Island, Illinois.
Kunci dan Dam 15 dibina pada tahun 1931 dengan pagar kayu dan kepentingan. Selama bertahun -tahun, lalu lintas tongkang berterusan telah menyebabkan kegagalan asas lama di dinding panduan bawah yang digunakan oleh tongkang untuk memasuki dan keluar dari ruang kunci.
Helm Civil, sebuah syarikat yang beribu pejabat di East Moline, Illinois, menandatangani kontrak yang paling berharga dengan Kor Jurutera Tentera di Daerah Rock Island untuk menghancurkan pesawat 12 kaki 30 kaki. Mengintegrasikan dan memasang 63 aci penggerudian.
"Bahagian yang kita terpaksa menggilap adalah 360 kaki panjang dan 5 kaki tinggi," kata Clint Zimmerman, pengurus projek kanan di Helm Civil. "Semua ini adalah kira -kira 7 hingga 8 kaki di bawah air, yang jelas menimbulkan cabaran yang unik."
Untuk menyelesaikan kerja ini, Zimmermann mesti mendapatkan peralatan yang betul. Pertama, dia memerlukan penggiling yang boleh bekerja di bawah air. Kedua, dia memerlukan teknologi yang membolehkan pengendali untuk mengekalkan cerun dengan tepat ketika mengisar di bawah air. Beliau meminta jentera jalan dan syarikat bekalan untuk mendapatkan bantuan.
Hasilnya ialah penggunaan penggali PC490LCI-11 PC490LCI-11 dan Antraquiq AQ-4XL penggiling dengan teknologi GPS bersepadu. Ini akan membolehkan Helm Civil menggunakan model 3D untuk mengawal kedalamannya dan mengekalkan ketepatan apabila mengisar, walaupun paras sungai berubah -ubah.
"Derek Welge dan Bryan Stolee benar -benar meletakkan ini bersama -sama, dan Chris Potter juga memainkan peranan penting," kata Zimmerman.
Memegang model di tangan, meletakkan penggali dengan selamat di tongkang di sungai, Helm Civil bersedia untuk memulakan kerja. Apabila mesin mengisar di bawah air, pengendali boleh melihat skrin di teksi penggali dan tahu di mana dia berada dan sejauh mana dia perlu pergi.
"Kedalaman pengisaran berbeza -beza dengan paras air sungai," kata Zimmerman. "Kelebihan teknologi ini ialah kita dapat memahami secara konsisten di mana untuk mengisar tanpa mengira paras air. Pengendali sentiasa mempunyai kedudukan operasi yang tepat. Ini sangat mengagumkan. "
"Kami tidak pernah menggunakan pemodelan 3D di bawah air," kata Zimmerman. "Kami akan beroperasi secara membuta tuli, tetapi teknologi IMC membolehkan kami sentiasa mengetahui dengan tepat di mana kami berada.
Penggunaan kawalan mesin pintar Komatsu membolehkan Helm Civil untuk menyelesaikan projek itu dalam hampir separuh masa yang diharapkan.
"Pelan pengisaran adalah selama dua minggu," kata Zimmerman. "Kami membawa PC490 pada hari Khamis, dan kemudian kami memasang penggiling pada hari Jumaat dan memotret titik kawalan di sekitar tapak kerja. Kami mula mengisar pada hari Isnin dan kami membuat 60 kaki pada hari Selasa sahaja, yang sangat mengagumkan. Pada dasarnya kami selesai pada hari Jumaat itu. Inilah satu -satunya jalan keluar. " CEG
Panduan Peralatan Pembinaan meliputi negara melalui empat akhbar serantaunya, menyediakan berita dan maklumat mengenai pembinaan dan industri, serta peralatan pembinaan baru dan digunakan yang dijual oleh peniaga di kawasan anda. Sekarang kami melanjutkan perkhidmatan dan maklumat ini ke Internet. Cari berita dan peralatan yang anda perlukan dan mahu semudah mungkin. Dasar Privasi
Semua hak terpelihara. Hak Cipta 2021. Ia dilarang dengan ketat untuk menyalin bahan -bahan yang terdapat di laman web ini tanpa kebenaran bertulis.
Masa Post: Sep-01-2021